液力聯軸器的結構

液力聯軸器的結構，主要由泵輪、渦輪和旋轉內套組成。泵輪和旋轉內套與主動軸相連接，主動軸是連接在由電動機帶動的增速齒輪后的。渦輪通過從動軸與風機軸連接。在泵輪和渦輪中分別形成了兩個腔室，并在腔室里有徑向葉片，葉片一般為20～40片。在泵輪與渦輪間的腔室中，有工作油，形成了一個環形流道。

聯軸器泵輪與渦輪的作用

泵輪由主驅動軸帶動高速旋轉，將電動機的軸功率傳給泵輪內的工作油，使泵輪內的工作油隨泵輪一起高速旋轉。泵輪內的工作油高速旋轉時，在離心力的作用下，沖人渦輪內將能量傳給渦輪，使渦輪隨泵輪轉動。沖動渦輪后的工作油又返回泵輪內重新獲得能量，這樣在泵輪與渦輪的油腔內形成工作油的循環，使泵輪的能量通過液體不斷地傳遞給渦輪。

轉速調節

液力聯軸器是靠泵輪與渦輪的葉輪腔室內工作油量的多少來調節轉速的。泵輪以固定轉速旋轉，工作油量越多，傳遞的轉矩越大。反過來，如果主動軸的轉矩不變，那么工作油量越多，渦輪的轉速也越大。因此可以用改變腔室內工作油量的多少來調節渦輪的轉速，以適應負荷的需要。油量的多少可由勺管來控制。勺管升高，回油量增多，腔室內油量減小，渦輪轉速下降；反之，渦輪轉速升高。所以，液力聯軸器是在電動機轉速不變的情況下改變其輸出軸轉速的。